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坂井宏朱

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関連Q&A
yahoo newsの間違い？？ yahooニュースの http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/keirin_kyotei_autorace/?1326635276これ日本語おかしくないですか？？ 実例・・・成長の年にしたい」事故死した女性レーサー坂井宏朱さん、最後まで努力の人 「できる限りのことを勉強して成長の年にしたい。１着を獲ることが目標」。千葉県の船橋オートレース場で死亡した坂井宏朱（ひろみ）さん（２７）は１１日に和服姿で東京・大手町のサンケイスポーツを訪れ、こう抱負を語った。(産経新聞) つまり言いたいのは死んだ彼女が和服姿で抱負を言ったということになりますよね。
そう受け取れなくも無いですね・・・語った→生前語っていたなら誤解も少なかったんでしょうけど。
【競艇・オートレース】新人選手の技量が下手すぎる。練習中の事故で15日に亡くなった女性オートレーサー、坂井宏朱さん（享年27）が亡くなりましたが、競艇の新人選手の走り方を見てるとヒヤヒヤします。先日も２周①マークで新人選手が振り込み転覆し、その上を中島孝平選手が乗り上げて大惨事になるところでした。新人選手ですから技量は劣りますが、それにしても「勝率１点台とか２点台」の選手も沢山おります。レースを見ていると、全速で回るのですが技量が供わないので、転覆や振り込み失速は日常茶飯事です。一応は競艇学校を卒業してるのでしょうが、そのうち死亡者が出る事は必至だと思いませんか？
3年に１人ぐらいの割合で死亡事故起きてますが デビュー２年くらいの選手はルーキーリーグみたいなので走らせて一定期間に一定の成績あげたものだけ一般レースの参加資格得るような制度があればと思います で一定の成績あげれなければ選手免許与えないみたいな
【女子オートレーサー】坂井宏朱選手が死亡女子オートレーサーが練習中事故死44年ぶりの女子オートレーサーとして、昨年７月にデビューしたばかりの坂井宏朱選手が15日の午後５時13分、船橋オートレース場での練習中にバランスを崩してフェンスに激突。頭蓋骨骨折により死亡した。27歳だった。 関係者によると、この日の全レースが終了した後、坂井さんは走路に出て走行練習を開始したが、ゴール板を過ぎてから突然バランスを崩して、１コーナーのフェンスに激突。坂井さんが金網へと飛ばされたところに、愛車が直撃したという。本当にお悔やみ申し上げます。船橋地区の選手も、みんなが応援していたのに残念です。特に師匠の永井選手も泣いているでしょう。本当に残念です。
オートレースは全く見ず、坂井宏朱選手についての情報はどこかのニュースでやった特集のみですが、このニュースをみた時の感想は「やっぱり…」でした。ニュース映像を見た限り坂井宏朱選手はプロのモータースポーツ選手として明らかに技量の劣るものでした。これは女性というよりも坂井宏朱選手個人の問題で、同期の佐藤摩弥選手はモトクロスでの実績もあり技量不足という印象をまったく受けなかったのが証拠でしょう。あくまでも個人的な意見ですが、これは女性選手を水増しするために技量の劣る坂井宏朱選手を受け入れた、レースに参加させたオートレース協会による人災であったのではないかと思います。
坂井宏朱選手，殉職… 今日1/16の船橋オートでは献花台以外に何か特別な配慮はありましたか？■たとえば，実況で冥福を祈る など■別件ですが，今朝の出走表ではすでに坂井選手の名はありませんでした． オートの出走表は，前日の夕方練習後に作成されるのですか？
亡くなった1コーナーの所で選手、関係者が朝に黙祷していたのがテレビで流れていました。出走表は前日の夕方に決ります。出場している選手と同様に開催前日から召集されて開催期間は拘束されている予備選手というのを開催中には確保しているので病気や罰則休み等で選手が抜けてもすぐに予備選手が出ることになってます。また、予備選手が足りなくなった場合には補充選手として開催の途中から呼ばれることもあります。
女性レーサーの坂井宏朱さん死亡、練習で転倒！船橋署などによると、坂井さんは全レース終了後の練習中、カーブ手前で転倒し、鉄製の緩衝柵に衝突。場内の医務室に運ばれたが、午後５時１０分ごろ、死亡が確認された。当時はほかの選手も練習していたが、接触などはなかったという。 オートレースを統括する財団法人ＪＫＡ（東京）によると、坂井さんはこの日、午前中の第１レースに出場し、６着だった。石黒克巳会長は「これからの飛躍を期待していたのに残念でなりません」、坂井さんとともにデビューした佐藤摩弥さん（１９）は「あまりにも突然のことで何も言えない」とコメントした。44年ぶりの女性レーサーで期待されてましたが残念です！オートはベテラン選手でも転倒で死亡は数多くありますので今後の安全面が課題です、皆さんはどう思いますか？
１コーナーへ入ったすぐのところの金網フェンスにバイクが当たったと思われる大きなへこみがありました。地上１メートルくらいの高さです。外周にはシャフトなどの金属がこすれた白い色の痕はありませんでした。外周上には、外線からへこんだフェンスの場所に向かうように黒いタイヤ痕が２メートル位の長さでまっすぐに、3つに分断されてついていました。このことから考えると、まずバイクはフェンスに当たるときはすべって当たったのではなく、回転しながらぶつかったことになります。そして黒いタイヤ痕はタイヤが強くロックされていたことをあらわしています。ブレーキは付いていませんのでアクセルを急に閉にしたことによってタイヤがロックされ、ついた痕と思われます。これから想像すると、坂井選手は競争路の外線付近でリアタイアが外側に滑り、ふくらんで外周路に突っ込みそうになったためにアクセルを急激に戻した。それによってリアがロックされ外周上でハイサイドがおきて体が大きく投げ出されフェンスに激突、ついで回転しながら飛び込んできたバイクが坂井選手を直撃してフェンスに挟みつけるようにぶつかったと思います。ハイサイドはまず人が大きく投げ飛ばされ、ついで同じ方角にバイクが回転しまがら転がってきますので、バイクとライダーの運動方向が同じなので、また、ライダーが飛ばされる距離のほうが長いので、バイクが激突してくるということは少ないという理屈になります。激突してくる場合は主にライダーが何か（フェンスとかクッション材とか）にぶつかり、そこで停止してしまうためにおこります。今回はまちがいなくフェンスによって坂井選手の体が押さえつけられたので、バイクが激突してきたということです。事故当時に居合わせた人の話でも、初めに小さめな衝撃音がして、ついで大きな衝撃音がしたと言っています。これはそういう状況を物語っていると思われます。外周の幅は現在１０メートルなのですが、２メートル入ったところ、つまりフェンスから８メートルしか離れていない地点でハイサイドがおこったわけですからほぼ時速１００キロ近い速度ででバイクが衝突してきたと想像できます。今回の事故が死亡事故という痛ましい結果に至ったのは、こういう競争路の設計が原因のひとつであり、また同時に、安易に広告塔としての女子選手の採用を実施した財団法人ＪＫＡに大きな責任があることは否定できないと思います。
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更新日：2012/05/21
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